लैंडरोवर डिफेंडर मर चुका है, लंबे समय तक डिस्कवरी जीवित रहें - लेकिन क्या यह अभी भी हरफनमौला ऑफ-रोडर को हरा सकता है?

लैंडरोवर डिफेंडर मर चुका है, डिस्कवरी लंबे समय तक जीवित रहें।

डिफेंडर के 68 साल बाद उत्पादन बंद करने के साथ ही कुछ महीने पहले चिंताएं थीं कि दुनिया के सबसे प्रसिद्ध ऑफ-रोडर निर्माता का उपभोग सॉफ्ट-रोडर्स द्वारा किया जाएगा।

आप संख्याओं के साथ बहस नहीं कर सकते हैं, हालांकि जगुआर लैंड रोवर अभी एक रोल पर है, 2015 में एक रिकॉर्ड तोड़ते हुए इसने सबसे अधिक कारों के साथ नई विनिर्माण ऊंचाइयों को छुआ है जो उन्होंने अब तक बेची हैं।

लेकिन इसकी कहीं भी जाने की प्रतिष्ठा का क्या? जबकि बेहद सक्षम, एक रेंज रोवर की मुख्य बाधा इसे किसी न किसी सामान के साथ मिलाने के लिए £ 90,000 मोटर को नुकसान पहुंचाने का डर है। 4X4 पर्वत की चोटी पर बेंटले बेंटायगा से लड़ते हुए रंगी अब और अधिक अभिजात्य बन गई है।

डिस्कवरी की सीढ़ीदार छत की विशिष्ट प्रोफ़ाइल, जो एक विशाल सामान स्थान प्रदान करती है

नई एफ-पेस स्पोर्ट्स ऑफ-रोडर एक बेहतरीन कार है, जैसा कि रेंज रोवर स्पोर्ट है और यहां तक ​​कि डिस्कवरी का स्पोर्ट्स वर्जन भी है। हालांकि टरमैक निस्संदेह उनके पहियों के नीचे का पसंदीदा इलाका है. आप इवोक कन्वर्टिबल पर अपना मन बना सकते हैं।

डेनियल लॉयड बच्चे का नाम

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यदि वे कारें खेल प्रशंसक होतीं, तो वे सभी प्रीमियरशिप फुटबॉल क्लबों का समर्थन करते, जबकि डिस्कवरी अभी भी एक रग्बी प्रशंसक होता।

तो यह आदरणीय डिस्कवरी को कहाँ छोड़ता है, क्या यह अभी भी शहर और देश के लोगों को समान रूप से अपील करने वाली कार है?

शहर से बाहर और जंगल में डिस्कवरी वास्तव में घर पर है

हमने यह पता लगाने के लिए लेक डिस्ट्रिक्ट में एक सप्ताह के पारिवारिक अवकाश के लिए डिस्कवरी एसडीवी6 लक्ज़री उधार ली थी।

स्टेप-रूफ डिस्को को 1989 में लॉन्च किया गया था, 2004 में दूसरी पीढ़ी देखी गई और फिर 2009 में डिस्कवरी 4 के रूप में ज्ञात वर्तमान मॉडल में अपडेट किया गया। अगले साल एक नया डिस्कवरी 5 लॉन्च किया जाएगा।

6 फीट 2 इंच लंबा और 2.6 टन वजनी डिस्कवरी तुरंत स्थानीय ग्रेनाइट की तरह सख्त महसूस करती है। Range Roveresque ऐश्वर्य न होने के बावजूद, यह विलासिता और व्यावहारिकता का संतुलन कायम रखती है।

यह एक हीटेड-स्टीयरिंग व्हील, आगे की सीटों के बीच एक फ्रिज और 5 प्रकार के इलाकों से निपटने के लिए बटन के साथ आता है।

अपने ट्रेडमार्क बॉक्सी रियर एंड के साथ यह स्प्लिट टेलगेट के माध्यम से भारी मात्रा में सामान, बाइक और हॉलिडे गियर निगल सकता है। कार की लंबाई से चलने वाले तीन सनरूफ के अंदर आपको उपलब्ध जगह का एहसास होता है।

अन्य 2 यात्रियों के लिए रियर में पर्याप्त जगह, जो इसे वास्तविक 7-सीटर कारों में से एक बनाती है

यदि आप कुछ कार्गो को छोड़ देते हैं तो बूट में 2 फ्लिप अप सीटें हैं जो इसे एक वास्तविक 7-सीटर बनाती हैं।

बिना चाबी के सिस्टम से इंजन स्टार्ट बटन दबाएं और समूह का ट्रेडमार्क रोटरी गियर चयनकर्ता केंद्र कंसोल से ऊपर उठता है।

सैम स्मिथ हाई हील्स

इसे डी के चारों ओर घुमाएं और जैसा कि आप पहली चीज सेट करते हैं जो आप पर हमला करता है वह यह है कि सवारी कितनी आरामदायक है। यह शानदार पूरी तरह से स्वतंत्र वायु निलंबन के सौजन्य से है, यह वास्तव में लंबे मोटरवे परिभ्रमण से तनाव को दूर करने में मदद करता है।

कई स्टाइलिंग संकेत बड़े भाई रेंज रोवर से लिए गए हैं

हमारी टेस्ट कार में टीडीवी6 संस्करण की तुलना में 255 बीएचपी, 45 बीएचपी अधिक के साथ 3.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन का अधिक शक्तिशाली था।

यहां तक ​​​​कि अपग्रेड किए गए पावरप्लांट भी 8.8 सेकंड के 0-60mph समय और 112mph की शीर्ष गति के साथ कोई ट्रैफिक लाइट ग्रैंड प्रिक्स नहीं जीतेंगे।

SDV6 संस्करण में TDV6 . में पाए जाने वाले 3.0 लीटर टर्बो डीजल इंजन का अधिक शक्तिशाली संस्करण है

लेकिन एकमुश्त गति इसे कहीं भी जाने वाले डिस्कवरी डीएनए के विपरीत है और इंजन इसके आराम से चलने वाले स्वभाव के अनुकूल है।

मुझे संदेह है कि शायद ही कोई ड्राइवर स्टीयरिंग व्हील के पीछे गियर-शिफ्ट पैडल का उपयोग करता है, अकेले गियर चयनकर्ता को एस में ले जाता है। लेकिन सेल्फ-शिफ्टिंग जेडएफ 8-स्पीड ऑटो एक आड़ू है, जो लगभग अगोचर फेरबदल करता है।

कुम्ब्रियन झीलों के आसपास आप किंग्स रोड की तुलना में अधिक लैंड रोवर्स देखेंगे, जो स्थानीय लोगों और पर्यटकों द्वारा समान रूप से संचालित होते हैं।

बहुमत एक बजरी कार पार्क की तुलना में अधिक कर लगाने से निपटेगा, जबकि कठिन ग्राफ्टर कारवां, नाव और ट्रेलरों को टो करते हैं।

लेकिन सर्दियों की बर्फ़ और वसंत की बाढ़ आती है तो यह स्पष्ट है कि खड़ी घुमावदार सड़कों पर एक उच्च सवारी 4x4 अपने आप आ जाएगी।

टेरेन रिस्पांस सिस्टम में पांच अलग-अलग सेटिंग्स हैं सामान्य ड्राइविंग, घास / बजरी / बर्फ, रेत, मिट्टी और रट्स और रॉक क्रॉल, जो अधिकतम पकड़ के लिए थ्रॉटल और ब्रेक को संशोधित करने में मदद करता है।

यह इरादे का संकेत है जब ऑन-बोर्ड सैट नेवी डिस्प्ले पास की पहाड़ियों और पहाड़ों की समोच्च रेखाओं के साथ पूर्ण नक्शे लाता है।

आज रात के लिए यूरो परिणाम

उपयोग में आसान नियंत्रणों के साथ शानदार लेकिन कार्यात्मक इंटीरियर

इसके नरम पक्ष को दिखाते हुए हमारी कार के लक्ज़री पैक में ज़ेनॉन एडेप्टिव फ्रंट हेडलैम्प्स, फुल-लेंथ रूफ रेल्स, ऊंचाई और पहुंच के लिए इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम एडजस्टमेंट और इलेक्ट्रिक टिल्ट/स्लाइड सनरूफ और पूर्वोक्त कूलर बॉक्स जैसे अतिरिक्त शामिल थे।

इस आकार की कार में वैकल्पिक 'सराउंड कैमरा सिस्टम' भी उपयोगी है जो केंद्र कंसोल स्क्रीन पर छवियों को प्रदर्शित करने के लिए हेडलैम्प, विंग मिरर और रियर टेलगेट हैंडल में स्थित कैमरों का उपयोग करता है।

बाहर से उबड़-खाबड़ लेकिन डिस्कवरी के अंदर एक लक्ज़री कार के सभी आधुनिक नुकसान हैं

टिकने लायक एक और सहायक बॉक्स अद्भुत मेरिडियन सराउंड साउंड सिस्टम है जो अपने 17 स्पीकरों में से 825W को नष्ट करने में सक्षम है।

आप इन-कार हॉलिडे सिंगलॉन्ग के दिनों को शोक कर सकते हैं, लेकिन आपके बच्चे निश्चित रूप से ऐसा नहीं करेंगे, खासकर यदि उनके पास सामने की सीटों के पीछे की ओर वीडियो स्क्रीन सेट हैं। वायरलेस हेडफ़ोन के साथ पूरा करें वे मुख्य हेड यूनिट नियंत्रण में रखी गई डीवीडी देख सकते हैं और पीछे की सीट यात्री या रिमोट कंट्रोल द्वारा नियंत्रित कर सकते हैं।

यह सब बहुत अच्छी तरह से चल रहा था और फिर आधे घंटे में डिस्को अपने नाम पर खरा उतरा क्योंकि डैश पर चेतावनी रोशनी स्टूडियो 54 की तरह चमकने लगी। बिजली की एक क्षणिक हानि हुई फिर यह फिर से वापस आ गया।

जब हमने आधे घंटे बाद कार को फिर से शुरू किया तो चेतावनी रोशनी पूरी तरह से साफ हो गई थी। लेकिन सप्ताह के बाकी दिनों में प्रदर्शन पर कोई असर नहीं होने के कारण कई हल्की लाइटें जलती रहेंगी।

यह शर्म की बात है क्योंकि इसने हमारे आत्मविश्वास को कम किया है जिसे एक आदर्श पारिवारिक अवकाश कार माना जा सकता है।

इसके अलावा आपको एक ऐसी कार खोजने में मुश्किल होगी जो इतने सारे लोगों को निगल सकती है और आपको फ्लोटिंग-ऑन-एयर सस्पेंशन पर लंबी दूरी तक ले जा सकती है। डिस्कवरी का एक नरम पक्ष हो सकता है कि बीहड़ डिफेंडर लेकिन ऑफ-रोड भावना अभी भी जीवित है और लात मार रही है।

लैंड रोवर डिस्कवरी SDV6

लागत: £59,970 परीक्षण के रूप में £62,817

लेसी टर्नर गर्भवती है?

आकार: ऊंचाई 189 सेमी, चौड़ाई 218 सेमी और लंबाई 483 सेमी

इंजन: 3.0L डीजल

पावर: 255बीएचपी

गियरबॉक्स: जेडएफ 8-स्पीड ऑटो

CO2: 230g / किमी

ईंधन की खपत: 32.1 संयुक्त

0-60 समय: 8.8 सेकंड

शीर्ष गति: 112mph

रेंज: 590 मील