कंपनी ने पहली बार फरवरी 2019 में कारखाने को बंद करने की योजना की घोषणा की।(छवि: पीए)
जापानी कार निर्माता होंडा 35 से अधिक वर्षों के उत्पादन के बाद इस शुक्रवार को अपनी स्विंडन फैक्ट्री में समय देगी।
संयंत्र को कुल्हाड़ी मारने का निर्णय 3,000 श्रमिकों को प्रभावित करेगा - एक लंबे समय से चले आ रहे कर्मचारियों ने एक बड़े झटके के रूप में वर्णित किया है।
शुक्रवार ३० जुलाई अंतिम आधिकारिक दिन और अधिकांश श्रमिकों का अंतिम दिन होगा। ठेके।
कंपनी ने पहली बार फरवरी 2019 में कारखाने को बंद करने की योजना की पुष्टि की।
फाड़ना। मिली साइरस
होंडा 1985 में स्विंडन, विल्टशायर चली गई, जो एक पुराने आरएएफ एयरफील्ड की साइट पर स्थापित हुई, जो तब से पूरे यूरोप में लगभग 4 मिलियन नई कारों का निर्माण घर रहा है।
अपने चरम पर, एक दिन में 680 कारों का उत्पादन किया जाता था, कारखाने के साथ प्रतिष्ठित होंडा सिविक का घर बन गया।
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एमिल स्मिथ-रोवे
कार निर्माता ने कहा कि वैश्विक ऑटो उद्योग को 'अभूतपूर्व परिवर्तन' का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि मांग डीजल कारों के बजाय हरित इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रही है। (छवि: एएफपी गेटी इमेज के माध्यम से)
2019 तक होंडा स्विंडन कंपनी के सबसे अधिक उत्पादक संयंत्रों में से एक था।
संयंत्र को बंद करने का निर्णय इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव के जवाब में आया है। होंडा ने हमेशा इनकार किया है कि यह ब्रेक्सिट से संबंधित था, लेकिन यह तब आया जब ब्रिटिश सरकार यूरोपीय एकल बाजार में रहने या छोड़ने के लिए गतिरोध में थी, और यूरोपीय संघ को बिक्री पर 10% निर्यात शुल्क का जोखिम था।
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कटौती से प्रभावित श्रमिकों को साढ़े छह सप्ताह का समय मिलेगा। प्रत्येक वर्ष के लिए भुगतान, बिना किसी सीमा के, अन्य लाभों के साथ, यूनाईटेड यूनियन ने पुष्टि की है।
लेकिन कर्मचारियों का कहना है कि इससे उनके भविष्य पर विनाशकारी असर पड़ेगा।
अतिरेक की पहली लहर की घोषणा के बाद पूर्व इंजीनियर जेमी ग्रेंज ने 2019 में कंपनी छोड़ दी।
दो दशकों तक होंडा के लिए काम करने वाले जेमी ने द मिरर को बताया कि प्लांट को बंद करने का फैसला कर्मचारियों के लिए दिल तोड़ने वाला था।
उन्होंने कहा, 'मैं इस बात से बहुत दुखी हूं कि यूके मैन्युफैक्चरिंग की होंडा इस हफ्ते बंद हो रही है।
'मैंने 2019 में अतिरेक की लहर 1 में छोड़ दिया, लेकिन यह आज उन सभी दोस्तों और सहकर्मियों के लिए कम भावुक नहीं है जो इस सप्ताह छोड़ रहे हैं।
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'मैं वह व्यक्ति नहीं होता जो मैं आज हूं अगर मेरे पास कंपनी में 20 साल नहीं होते जो होंडा की तरह कर्मचारियों में निवेश करते हैं और यह दोनों सहयोगियों के लिए एक बड़ा नुकसान होगा जो वहां काम करते हैं और व्यापक स्विंडन क्षेत्र पूरा का पूरा।'
कर्मचारी माइकल पोले ने बीबीसी को बताया कि 2019 में पहली बार घोषित किए जाने पर यह निर्णय 'एक बड़ा झटका' बनकर आया।
वह एक प्रशिक्षुता में एक वर्ष था और एक प्रशिक्षण सत्र में था जब उनकी टीम के नेता समाचार के साथ आए।
'मुझे ऐसा लग रहा था कि मैंने अपने करियर की सीढ़ी पर अपना पैर जमा लिया है, जिसमें मुझे वास्तव में दिलचस्पी थी, इसलिए इसने हमें वास्तव में छह के लिए दस्तक दी।
कारखाना लंबे समय से प्रतिष्ठित होंडा सिविक का घर रहा है (छवि: पीए)
'उन लोगों के आंसू थे, जिन्हें आप आमतौर पर रोते हुए नहीं देखते। हम हवा में झूलते ही रह गए।'
कारखाने का आधार अब पैनाटोनी नामक एक औद्योगिक विकासकर्ता को बेचा जा रहा है।
रिचर्ड और जूडी उम्र
वे ऑनलाइन रिटेल के लिए लॉजिस्टिक्स पार्क बनाने में माहिर हैं और नई साइट के 2022 के अंत तक पूरी तरह से संचालित होने की उम्मीद है।