बड़ा जानवर: लेकिन हर कोई प्रशंसक नहीं होता
यह मेरे साथ वर्षों में नहीं हुआ है। फुटपाथ पर चलते हुए एक व्यक्ति ने मुझे इस विशाल सफेद मर्सिडीज जीएलई कूप को अपनी ओर चलाते हुए देखा और मुझे एक परिचित हाथ का इशारा दिया - आप जानते हैं, ऊपर और नीचे आंदोलन के साथ।
जब मैंने एक कार पत्रकार के रूप में शुरुआत की थी, तब लोगों से कुछ मौखिक या रवैया प्राप्त करना बहुत आम था, जब आप रोलर या बेंटले की तरह कुछ फ्लैश चला रहे थे, लेकिन वर्षों में चीजें बदल गई हैं और लोग अधिक स्वीकार कर रहे हैं।
लेकिन मर्क के बारे में कुछ इस आदमी को स्तब्ध कर गया और, जब मैं पीछे हटता हूं और टैंक जैसे जीएलई कूप को देखता हूं, तो मैं देख सकता हूं कि वह कहां से आ रहा था।
यह बीएमडब्ल्यू की X6 के लिए मर्सिडीज का जवाब है, एक ऐसी कार जिसकी मुझे वर्षों से आदत है, लेकिन म्यूनिख से बाहर आने के लिए मेरी पसंदीदा मोटरों में से एक नहीं है। मर्सिडीज मुझे और भी कम पसंद है।
यह फुटपाथ से बड़े पैमाने पर दिखता है और जब आप इसके अंदर होते हैं तो सिकुड़ते नहीं हैं।
मैं मिश्र धातु के पहियों को रगड़ने के बारे में पागल हूँ इसलिए आमतौर पर पहिया और अंकुश के बीच एक सुरक्षित चार इंच की अनुमति देता है। जीएलई में, न केवल यह तय करना मुश्किल है कि अंकुश कहाँ है, बल्कि जब आपने इसे तोड़ दिया है, तब भी सड़क पर बहुत सारी कार चिपकी हुई है।
एक संकरे रास्ते में, यह मिश्र धातुओं को पीसने और बिन लॉरी द्वारा कार के किनारे को हटाने के बीच एक टॉस अप है।
वास्तविक जीवन पीटर ग्रिफिन
इंटीरियर: मर्सिडीज बेंज जीएलई 350डी कूपे
हम GLE 350d 4Matic AMG लाइन संस्करण का परीक्षण कर रहे हैं - एक मुट्ठी भर और £60,680 के लिए आपका।
बेशक, कार में कुछ विकल्प जोड़े गए हैं जिनमें डिजिटल टीवी ट्यूनर के साथ £ 2,495 संचार और इन-कार मनोरंजन पैकेज शामिल है, साथ ही £ 1,695 सुरक्षा और सुरक्षा पैक जिसमें रडार-नियंत्रित क्रूज नियंत्रण, लेन सहायता, अंधा शामिल है स्पॉट असिस्ट और कुछ अन्य ड्राइवर एड्स। मैं कहूंगा कि टैली किट से बेहतर मूल्य।
केवल दो इंजन हैं, यह 255bhp 3.0-लीटर V6 डीजल या 362bhp पेट्रोल इंजन, दोनों नौ-स्पीड ऑटो गियरबॉक्स से जुड़े हैं।
इसे चलाने के लिए एक सामाजिक बहिष्कार होने के मामूली मुद्दे को नजरअंदाज करते हुए, जीएलई कूप कमोबेश वही है जो आप मर्सिडीज से उम्मीद करेंगे।
सबसे पहले, बाहर और अंदर उत्कृष्ट गुणवत्ता। दूसरे, इंफोटेनमेंट सिस्टम सहित नियंत्रण, अच्छी तरह से रखे गए हैं और उपयोग में आसान हैं।
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डीजल इंजन शांत, चिकना है और जीएलई को 7.0 सेकंड में 0-62mph से और 140mph पर ले जाने के लिए धक्का देता है।
नौ-स्पीड ऑटो गियरबॉक्स बहुत रेशमी है और हमेशा सही गियर में होता है। GLE में एयर सस्पेंशन भी है जो ज्यादातर धक्कों को सोख लेता है। केवल ध्यान देने योग्य टायर की गर्जना ही खराब करती है जो अन्यथा एक शांत ड्राइविंग अनुभव होता।
आपको कम्फर्ट थ्रू स्पोर्ट से लेकर स्लिपरी और इंडिविजुअल तक ड्राइविंग मोड का विकल्प मिलता है। आराम काम करता है।
लॉरेन बिग ब्रदर 2012
सड़क दृश्य: मर्सिडीज बेंज जीएलई 350डी कूपे
आप इस भावना को कभी नहीं खोते हैं कि यह एक बड़ी भारी कार है, इसलिए इसे जगह के बारे में चकिंग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, विशेष रूप से गीली सड़क पर, जिस पर स्थायी चार-पहिया ड्राइव और विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक्स के बावजूद आपको बचाने के लिए जीएलई थोड़ा स्कीटिश महसूस करता है। आपदा।
कूपे की बॉडी स्टाइल का मतलब है कि पीठ में जगह कम हो गई है लेकिन बच्चे और औसत ऊंचाई वाले वयस्क पूरी तरह से सहज होंगे।
छोटी रियर विंडो और मोटे C पिलर की वजह से ड्राइवर का पीछे से बाहर का नज़ारा बहुत सीमित है, लेकिन आकार के बावजूद सामान रखने के लिए पर्याप्त जगह है।
बिना सवाल के जीएलई कूप मेरी सबसे कम पसंदीदा मर्सिडीज-बेंज है और अगर मैं एक स्पोर्टी एसयूवी के लिए बाजार में होता तो मेरे पास रेंज रोवर स्पोर्ट होता, बिना किसी सवाल के। कम से कम नहीं, क्योंकि इसके शानदार लुक्स और जाहिर तौर पर भारी कीमत के बावजूद, मैं कभी भी पैदल चलने वालों के गुस्से का शिकार नहीं हुआ।
तथ्य
मर्सिडीज-बेंज जीएलई 350डी 4मैटिक एएमजी लाइन कूप 4x4
कीमत: £ 60,680
515 . का आध्यात्मिक अर्थ
यन्त्र: 3.0-लीटर V6 डीजल, 255bhp
0-62mph: 7.0सेकंड
ईंधन की खपत: 39.2mpg
प्रतिद्वंद्वियों
बीएमडब्ल्यू एक्स6 30डी एम स्पोर्ट
कम बदसूरत लेकिन केवल। ड्राइव करने के लिए भी थोड़ा बेहतर। £ 56,315
पोर्श केयेन वी6 डीजल
मूल्य सहित हर तरह से बेहतर। और ड्राइव करना बहुत अच्छा है। £ 50,441
रेंज रोवर स्पोर्ट SDV6 HSE
क्लास एक्ट जो ड्राइव करने के लिए उत्कृष्ट है। कुछ अंतर से इस गुच्छा का हमारा चयन। £ 61,950
