सुजुकी बर्गमैन 400 की समीक्षा: सुपर कम्यूटर

शहर में बरसाती कोट

मैंने लंबे समय से काम पर जाने के लिए अपनी पहली पसंद को बनाए रखा है और बैक एक मैक्सी-स्कूटर होगा।

अधिकांश उचित मोटरसाइकिल चालक इन छोटे पहियों वाली, मोड़-और-जाने वाली मशीनों को दूसरा विचार नहीं देंगे।

लेकिन मेरे और कई अन्य लोगों के लिए, विशेष रूप से महाद्वीप पर हमारे दोस्तों के लिए, मैक्सी-स्कूटर विश्वसनीयता, आराम, ईंधन दक्षता और सवारी के मामले में सभी सही बॉक्सों पर टिक करता है।

मेरे पसंदीदा में से एक सुजुकी का बर्गमैन 650 था, जिसे मैंने हमेशा शानदार समीक्षा दी है।

दुर्भाग्य से, आंशिक रूप से यूरो5 उत्सर्जन मुद्दों के कारण, उस मॉडल को अब बंद कर दिया गया है।

सुपर कम्यूटर

फर्म के फ्रांसीसी प्रवक्ता गिलाउम वुइलार्डोट ने फरवरी में संकेत दिया था कि सीमा खतरे में थी।

उन्होंने तब कहा: कुछ वाहन वास्तव में गायब हो जाएंगे और अन्य आ जाएंगे।

बर्गमैन 400 जारी रहेगा। बाकी रेंज रुक जाएगी और हमारे पास बदलने के लिए अन्य प्रकार के वाहन होंगे।

अन्य प्रकार का क्या अर्थ है जिसका हम पता लगाने के लिए प्रतीक्षा करते हैं, लेकिन किसी को बिजली की ओर जाने का संदेह है।

कुछ समय के लिए, Burgman 400 बनी हुई है - और एक अच्छी बात भी।

सवारी की स्थिति आरामदेह है (छवि: मेगन रुड)

बोर्ड पर कूदो और सवारी की स्थिति आराम से ही आराम से है।

सीट चौड़ी और आलीशान है, फुट-बोर्ड आपके जूतों को आराम करने के लिए विभिन्न स्थिति प्रदान करते हैं, इसलिए आपके पैरों के लिए अधिक आराम है, और तत्वों से अच्छी सुरक्षा है।

इंजन थोड़ा सुंदर है, प्रभावशाली 30bhp के साथ यह काफी पॉकी बनाता है, यहां तक कि विस्तारित मोटरवे जॉंट के लिए भी।

शहर के चारों ओर, यह सही है, अच्छे मिड-रेंज टॉर्क के साथ, और स्वचालित गियर बॉक्स सुचारू, बमुश्किल ध्यान देने योग्य परिवर्तन प्रदान करता है।

फ्रेजर बर्गमैन 400 . की सवारी करता है (छवि: मेगन रुड)

बिग ब्रदर यूके 2014 जाति

इतना ही नहीं, बल्कि एक पॉकेट-फ्रेंडली 70mpg वास्तव में प्राप्त करने योग्य है, जो 200 मील की रेंज देता है।

हैंडलिंग आश्चर्यजनक रूप से भी अच्छी है, जिसमें १५ इंच का फ्रंट व्हील और १३ इंच का पिछला पहिया गति पर उत्कृष्ट स्थिरता प्रदान करता है, जबकि अभी भी शहर के आसपास की गतिशीलता की अनुमति देता है।

यहां तक कि एक समायोज्य झटका भी है।

अपस्वेप्ट स्क्रीन बुफे को खत्म करने का एक उत्कृष्ट काम करती है और चारों ओर एलईडी लाइट्स हैं।

पढ़ने में आसान डैश (छवि: मेगन रुड)

डैश में गति और रेव्स के लिए दो बड़ी, स्पष्ट, गोल एनालॉग घड़ियां हैं, जिसमें केंद्र में एक डिजिटल स्क्रीन है जो अन्य सभी जानकारी दिखाती है।

अंडरसीट स्टोरेज दो हेलमेट के लिए काफी बड़ा है और आगे की तरफ कुछ डिब्बे हैं, साथ ही एक चार्जिंग आउटलेट भी है।

अंडर सीट स्टोरेज

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अतिरिक्त सुविधाओं में सुजुकी का इम्मोबिलाइज़र सिस्टम शामिल है, जो कुंजी में इलेक्ट्रॉनिक आईडी सिस्टम का उपयोग करता है और एक कवर जो इग्निशन की सुरक्षा करता है।

एक पार्किंग ब्रेक और एक चेन लॉक गेट भी है जो आपको बाइक को अचल वस्तु पर लॉक करने के लिए फ्रेम के चारों ओर एक चेन पास करने की अनुमति देता है।

कुल मिलाकर, एकदम सही कम्यूटर स्कूटर।