क्या होगा अगर आपकी कार अपने MoT में विफल हो जाती है? ये आपके विकल्प हैं

आपकी कार के MoT के विफल हो जाने के बाद क्या होता है?(छवि: जॉन स्टिलवेल / पीए)

लगभग आधा मिलियन '14' प्लेट कारों को इस महीने अपने पहले MoT परीक्षणों का सामना करना पड़ रहा है, लाखों पुरानी कारों को भी अपने वार्षिक चेक-अप की आवश्यकता है।

आप अपनी कार की देय तिथि से एक महीने पहले तक परीक्षण करवा सकते हैं, लेकिन इसके द्वारा एक अध्ययन क्विक फिट पाया गया कि 4 मिलियन से अधिक ड्राइवर अपने MoT की तारीख से चूक गए हैं, £1,000 तक के जुर्माने का जोखिम उठा रहे हैं (हालाँकि £100 अधिक सामान्य है)।

हमारे शोध से पता चला है कि ड्राइवर अपनी कार को मोटेड न होने के कई अलग-अलग कारण बताते हैं लेकिन सबसे आम लगता है कि बस भूल जाना है, 'क्विक फिट संचार निदेशक रोजर ग्रिग्स ने कहा।

'सबसे ज्यादा चिंता वे लोग करते हैं जो जानते थे कि उनकी कार परीक्षण में विफल हो जाएगी और इसलिए इसे तब तक चलाते रहे जब तक कि वे इसे ठीक नहीं कर लेते।

यह एक वैध डर है। DVSA के आंकड़ों के अनुसार, तीन में से एक से अधिक कार अपने MoT परीक्षण में विफल हो जाती है, और इसके परिणामस्वरूप नए टायर से लेकर कार तक कुछ भी हो सकता है जिसे स्क्रैप करने की आवश्यकता होती है।

जाने से पहले सबसे आम दोषों को ठीक करना

आप घर पर बहुत कुछ कर सकते हैं (छवि: गेट्टी)

एमओटी परीक्षण विफलताओं का एक अविश्वसनीय 30% काम नहीं करने वाली रोशनी से संबंधित है, जबकि 10% दोष टायर के दबाव या पहनने से संबंधित हैं, और 8.5% विफलताएं सड़क के ड्राइवर के दृष्टिकोण से संबंधित हैं - जिसका अर्थ है विंडस्क्रीन वाइपर और वाशर (हालांकि दर्पण, क्षतिग्रस्त विंडस्क्रीन और यहां तक ​​कि एयर फ्रेशनर भी आपको असफल होते हुए देख सकते हैं)।

अच्छी खबर यह है कि इन सभी को घर पर जांचना और ठीक करना भी अपेक्षाकृत सरल है।

यूके में एमओटी विफलताओं का सबसे बड़ा कारण रोशनी हैं, मार्क शैंकलैंड ने कहा एए टायर्स .

बल्ब की कीमत लगभग £5 हो सकती है और अक्सर खुद को ठीक करना आसान होता है, लेकिन गैरेज कई बार श्रम की लागत के लिए पूछ सकते हैं।

'अपने एमओटी से पहले, यह सुनिश्चित करने के लिए अपने हेडलाइट्स, ब्रेक लाइट, खतरों और संकेतकों का परीक्षण करें कि आप संभावित रूप से सरल फिक्स द्वारा पकड़े नहीं गए हैं।

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उन्होंने कहा: सामान्य विफलताओं के लिए टायर एक और क्षेत्र हैं - और एमओटी से पहले ठीक करने के लिए संभावित 'आसान जीत'। परीक्षण के लिए यह महत्वपूर्ण है कि उन्हें अच्छी स्थिति में रखा जाए और सही ढंग से फुलाया जाए।

कानूनी न्यूनतम चलने की गहराई 1.6 मिमी है - और इससे कम चलने के लिए प्रति टायर £ 2,500 (प्लस तीन पेनल्टी पॉइंट) तक का जुर्माना है।

अच्छी खबर यह है कि यह एक और त्वरित जांच है।

त्वरित और सरल जांच करने के लिए आप 20p के सिक्के का उपयोग कर सकते हैं। सिक्के के किनारे का बैंड कानूनी सीमा से अधिक चौड़ा है। चलने वाले खांचे में सिक्का चिपकाएं और यदि आप बाहरी बैंड देख सकते हैं तो आपका चलना बहुत छोटा है और आपको परीक्षण से पहले अपने टायर बदलना चाहिए, शैंकलैंड ने कहा।

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परीक्षण से पहले आपको यह भी जांचना चाहिए कि आपके टायर का दबाव सही है और उनमें कोई कट या क्षति के अन्य लक्षण नहीं हैं - लेकिन सुनिश्चित करें कि टायर पहले ठंडे हैं।

परीक्षण के दौरान/बाद में समस्याएं

एक MoT परीक्षण में एक कार के लिए £54.85 की अधिकतम लागत होती है। लेकिन अगर आपकी कार किसी भी कारण से अपने एमओटी को विफल कर देती है, तो आप इसे केवल तभी चला सकते हैं जब इसका अंतिम एमओटी अभी भी वैध हो और इसे 'रोडवर्थ' के रूप में रेट किया गया हो।

अच्छी खबर यह है कि यदि परीक्षण केंद्र में दोषों को ठीक कर दिया जाता है और मूल परीक्षण के 10 कार्य दिवसों के भीतर पुन: परीक्षण पूरा कर लिया जाता है, तो पुन: परीक्षण आम तौर पर नि: शुल्क होता है। इसके अलावा, आपको फिर से परीक्षा शुल्क का भुगतान करना होगा।

यदि आपको लगता है कि यह गलत है, तो आप परिणाम की अपील भी कर सकते हैं।

ड्राइवर जो अधिक बेईमान गैरेज से मामूली मुद्दों के लिए उपचारात्मक मरम्मत दिए जाने के बारे में चिंतित हैं - इसलिए अपने बिल की लागत को बढ़ा रहे हैं - यदि उन्हें लगता है कि उनकी कारें काफी अच्छी स्थिति में हैं, तो उन्हें परिषद के स्वामित्व वाले एमओटी केंद्रों पर विचार करना चाहिए; ये आम तौर पर मरम्मत नहीं करते हैं, इसलिए संभावित रूप से अनावश्यक - और अक्सर महंगा - सुधारों को खोजने में उनका कोई निहित स्वार्थ नहीं है, शैंकलैंड ने कहा।

ये केंद्र सभी के लिए काम नहीं करेंगे क्योंकि वे सार्वभौमिक नहीं हैं - इसलिए यह देखने के लिए मानचित्र की जाँच करने योग्य है कि क्या कोई आस-पास है।

अधिक गंभीर समस्या

यदि MoT परीक्षण जंग, स्टीयरिंग रैक की समस्याओं, या ABS समस्याओं जैसे मुद्दों को उजागर करता है, तो मरम्मत की लागत तेजी से बढ़ सकती है।

यदि आपकी कार वारंटी के अधीन है, और कुछ 7 साल की वारंटी के साथ आती हैं जो नए मालिकों को हस्तांतरित की जा सकती हैं, तो अधिकांश प्रमुख मरम्मत कार्य को कवर किया जाना चाहिए।

एमओटी मरम्मत मानक कार बीमा पॉलिसियों द्वारा कवर नहीं की जाती है, लेकिन यदि आप चिंतित हैं तो कुछ हैं स्टैंडअलोन वारंटी नीतियां जिन्हें आप खरीद सकते हैं बड़े गैरेज बिलों को कवर करने के लिए।

हालांकि, अगर मरम्मत की लागत कार के मूल्य से अधिक है, तो आप इसे एक दिन कॉल करने पर विचार कर सकते हैं।

अच्छी खबर यह है कि आप कार को स्क्रैप करने के बदले में कुछ नकद प्राप्त कर सकते हैं (वर्तमान में लगभग £ 60)। बुरी खबर यह है कि आपको सावधान रहने की जरूरत है कि आप इसे कैसे और कहां करते हैं।

ऐसा इसलिए है क्योंकि जब एक कार को स्थायी रूप से सड़क से हटा दिया जाता है, तो कुछ कानूनी जिम्मेदारियां होती हैं, जिसका अर्थ है कि आप अधिकृत उपचार सुविधा का उपयोग करके सबसे सुरक्षित हैं।

कैथ्रीन बिंग ने कहा कि मोटर चालकों को डोडी डीलरों द्वारा चलाए जा रहे बिना लाइसेंस वाली स्क्रैप कार रीसाइक्लिंग केंद्रों से सावधान रहने की जरूरत है। CarTakeBack.com .

इन ऑपरेटरों के पास विनाश का प्रमाण पत्र जारी करने का कानूनी अधिकार नहीं है, हालांकि कुछ धोखाधड़ी वाले 'निपटान का प्रमाण पत्र' या 'विनाश प्रमाण पत्र', उसने समझाया।

डोडी डीलर को खोजने का एक तरीका यह है कि यदि वे आपकी स्क्रैप कार के लिए नकद की पेशकश करते हैं। स्क्रैप धातु की चोरी में कटौती करने के प्रयास में इंग्लैंड, वेल्स और स्कॉटलैंड में इसे अवैध बना दिया गया है। उत्तरी आयरलैंड के अपवाद के साथ स्क्रैप कार के लिए कोई भी भुगतान चेक या बैंक हस्तांतरण द्वारा किया जाना चाहिए।

और यदि आप कागजी कार्रवाई को हल नहीं करते हैं, तो DVLA मानता है कि आप अभी भी कार के मालिक हैं और सड़क कर की मांग भेजते रहेंगे, इसके बाद यदि आप भुगतान नहीं करते हैं तो £80 का जुर्माना लगाया जाएगा।

सहायक रूप से, गैरेज के कर्मचारियों को आपकी ओर से स्क्रैपिंग प्रक्रिया से निपटने के लिए अधिकृत किया जा सकता है और प्रक्रिया को कुछ ही मिनटों में ऑनलाइन हल किया जा सकता है।