मर्सिडीज के अधिक गोद का नेतृत्व किया हंगेरियन ग्रांड प्रिक्स शेष सीज़न की तुलना में संयुक्त - लेकिन यह एक लाल-अक्षर वाला दिन था मैक्स वर्स्टापेन जिसने 10वीं की शुरुआत की, लेकिन चार्जिंग से पहले सीज़न की अपनी सबसे प्रभावशाली जीत में से एक को सुरक्षित करने के लिए एक स्पिन से बच गया लुईस हैमिल्टन .
आखिरी गोद में एक बौछार ने उनकी पार्टी को खराब करने की धमकी दी, लेकिन हैमिल्टन के सर्वोत्तम प्रयासों के बावजूद डचमैन ने चेकर झंडा लेने के लिए ट्रैक के चारों ओर झुका दिया। लेकिन यह अभी भी सात बार के विश्व चैंपियन से एक शानदार ड्राइव था, जिसने सातवें स्थान पर पोल-सिटर शुरू करने के बाद सबसे तेज लैप लिया। जॉर्ज रसेल तीसरे के लिए समझौता करना पड़ा।
से संबंधित फेरारी , यह एक और मनहूस दिन था क्योंकि दोनों ड्राइवर पोडियम के लिए चुनौती देने में विफल रहे। चार्ल्स लेक्लर विशेष रूप से उनकी दौड़ को एक और सामरिक गलती से बर्बाद कर दिया गया था, क्योंकि उन्होंने उन्हें कठोर टायरों पर स्विच कर दिया था, जो उन्हें काम नहीं कर सका और इसके लिए उन्हें शीर्ष-तीन में जगह मिली।
रसेल ने पहले कुछ कोनों के बाद बढ़त बनाए रखी, लेकिन फेरारी के भारी दबाव में थे जिन्होंने अपने टायरों को अच्छी तरह से निकाल दिया था। हैमिल्टन और वेरस्टैपेन ने भी शानदार शुरुआत की, क्योंकि उन्होंने कुछ ही सेकंड में दो-दो स्थान प्राप्त कर लिए।
अगले बैंक की छुट्टी कब है
यह एक कम सकारात्मक स्थिति थी एलेक्स एल्बोन , जिसने शुरुआती हाथापाई में क्षति उठाई जिसने उसे पहली गोद में गड्ढा करने के लिए मजबूर किया। इसका मतलब वह और भी पीछे पड़ गया पियरे गैस्ली , जो बाद में गड्ढे वाली गली से शुरू हुआ AlphaTauri अपने इंजन में अप्रतिबंधित परिवर्तन किए।
एक संक्षिप्त आभासी सुरक्षा कार अवधि के बाद, रसेल ने सैन्ज़ और लेक्लर को उसके पीछे दो सेकंड से अधिक समय तक आगे बढ़ने और फेरारी को डीआरएस का लाभ प्राप्त करने से रोकने के लिए छलांग लगाई। शीर्ष पांच में रसेल, नॉरिस और हैमिल्टन के साथ ब्रिटिश प्रशंसकों के लिए महान पढ़ने के लिए बनाया गया लीडरबोर्ड।
जैसा कि मर्सिडीज आदमी अपने हमवतन से आगे निकल गया, हालांकि, गुप्त वेरस्टैपेन ने फायदा उठाया और नॉरिस से फिसलकर पांचवें स्थान पर आ गया, इससे पहले सर्जियो पेरेज़ भी आगे निकल गया। वह अभी भी दोनों से आगे था अल्पाइन , हालांकि, साथ फर्नांडो अलोंसो वह और अधिक निराश होता जा रहा था क्योंकि उसे लगा कि वह अपने से आगे टीम के साथी एस्टेबन ओकन से तेज है।
नॉरिस स्पष्ट रूप से गति के लिए संघर्ष कर रहा था क्योंकि उसके टायर विफल हो गए थे और इसलिए वह सबसे पहले ताज़े रबर के लिए गड्ढा बन गया। इस बीच, सामने रसेल फेरारिस का पीछा करने के लिए जमीन खो रहा था और इसलिए सिल्वर एरो ने उसे अंदर खींच लिया, और यह एक अच्छा कॉल साबित हुआ क्योंकि सैंज वापस बाहर आया जब उसने थोड़ा धीमा स्टॉप के बाद एक लैप लगाया।
मर्सिडीज के लिए उनके अन्य ड्राइवर के साथ कम अच्छी खबर थी, हालांकि, उन्होंने हैमिल्टन को अपने स्वयं के टायर बदलने के लिए लाने में देरी की। इसका मतलब था कि वेरस्टैपेन के नए टायरों पर अंडरकट के चार गोद थे और जब तक वह गड्ढे वाली गली से बाहर आया, तब तक वह ब्रिट से कई सेकंड आगे था।
डेनिस रॉडमैन किम जोंग उन
और एक बार जब लेक्लर को अंत में खींच लिया गया, तो लीड रसेल की फिर से थी। लेकिन जैसे ही मोनेगास्क उभरा, वह अपनी टीम के साथी से आगे और दूसरे स्थान पर था, यह दिखा रहा था कि ओवरकट्स पूरी तरह से समय पर अंडरकट के समान शक्तिशाली होते हैं।
और पीछे, मैकलारेन ओकन ने अपनी अल्पाइन टीम के साथी अलोंसो के सामने गड्ढों से निकलते हुए एक आकर्षक क्षण का आनंद लिया। जैसे ही उन्होंने पद के लिए कहा, डेनियल रिकियार्डो उन दोनों के पीछे चले गए और रेडियो पर 'चलो च *** आईएनजी गो' चिल्लाया क्योंकि उन्होंने अपने मिडफील्ड प्रतिद्वंद्वियों के पीछे जाने का जश्न मनाया।
जैसे ही दौड़ आधे रास्ते की ओर बढ़ी, रसेल ने एक बहुत ही खराब लैप पूरा किया जिससे चार्जिंग लेक्लेर को एक सेकंड के भीतर स्थानांतरित करने की अनुमति मिली। अब उसके पास डीआरएस उपलब्ध होने के कारण, वह अब मर्सिडीज को पीछे छोड़ने और दौड़ में सीधे बढ़त लेने की एक प्रमुख स्थिति में था।
क्रिश्चियन रोनाल्डो मैथ्यू रोनाल्डो
और उसने यही किया, ब्रिटेन द्वारा कुछ प्रयासों को विफल करने के बाद। आखिरकार वह ब्रेकिंग के तहत बाहर घूमने में सक्षम था, जल्दी से एक सेकंड से अधिक आगे बढ़ रहा था और रसेल को सैंज के पीछे बंद होने के बारे में चिंतित छोड़ दिया।
जैसे ही बारिश की बूँदें पटरी पर गिरने लगीं, अल्पाइन का दिन बद से बदतर होता चला गया। टीम के प्रमुख ओटमार सज़ाफ़्नर ने दौड़ से पहले कहा कि वे मंच को लक्षित कर रहे थे, लेकिन लैप 34 से अलोंसो एस्टन मार्टिंस दोनों के पीछे थे क्योंकि लांस स्ट्रोक और सेबस्टियन वेट्टेल ने उनके संघर्ष का फायदा उठाया।
लेक्लर दौड़ जीतने के लिए आगे बढ़ने के लिए एक महान स्थिति में लग रहा था, लेकिन वेरस्टैपेन को पद छोड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि वह अपने दूसरे पड़ाव के बाद अपने हार्ड टायरों को स्विच करने के लिए संघर्ष कर रहा था। इसने डचमैन को थोड़ी देर के लिए बढ़त दिला दी, लेकिन फिर उसने ट्रैक के थोड़े नम हिस्से पर एक स्पिन लगाई, जिससे स्थिति सीधे वापस आ गई।
लेकिन यह लंबे समय तक नहीं था जब तक Red Bull आदमी वापस सामने नहीं आया क्योंकि लेक्लर अभी भी अपने टायरों के साथ संघर्ष कर रहा था। सैंज और हैमिल्टन सड़क पर उससे आगे थे, लेकिन दौड़ की वास्तविक बढ़त उनकी थी, जबकि अन्य दो ने एक कम गड्ढे को बंद कर दिया था।
रसेल से आगे निकलने के बाद लेक्लर को नए सॉफ्ट टायर्स के लिए तीसरी बार खींचा गया। सच में, यह एक और फेरारी रणनीति की गलती थी जिसने मोनेगास्क को इस दौड़ को जीतने का मौका दिया।
रोजी हंटिंगटन-व्हाइटली और जेसन स्टैथम
इस बीच इस समय ट्रैक पर सबसे तेज़ चालक हैमिल्टन था, जो उसके सामने सैंज की तुलना में एक सेकंड से भी अधिक तेज था, जिसमें दोनों नरम टायर थे। कुछ समय के लिए ऐसा लग रहा था कि अंत में उन्हें वेरस्टैपेन को चुनौती देने के लिए गति करनी थी, लेकिन उन्हें फेरारी के आदमी ने थोड़ा सा पकड़ लिया और अपने मर्सिडीज टीम के साथी से आगे दूसरे स्थान के लिए समझौता करना पड़ा।
पूर्ण 2022 हंगेरियन ग्रां प्री परिणाम
- मैक्स वेरस्टैपेन - रेड बुल
- लुईस हैमिल्टन - मर्सिडीज
- जॉर्ज रसेल - मर्सिडीज
- कार्लोस सैन्ज़-फेरारिक
- सर्जियो पेरेज़ - रेड बुल
- चार्ल्स लेक्लर - फेरारी
- लैंडो नॉरिस - मैकलारेन
- फर्नांडो अलोंसो - अल्पाइन
- एस्टेबन ओकन - अल्पाइन
- सेबस्टियन वेट्टेल - एस्टन मार्टिन
- लांस स्ट्रोक - एस्टन मार्टिन
- पियरे गैस्ली - AlphaTauri
- झोउ गुआन्यू - अल्फा रोमियो
- मिक शूमाकर-हासो
- डेनियल रिकियार्डो - मैकलारेन
- केविन मैगनसैन - हासो
- अलेक्जेंडर एल्बोन–विलियम्स
- निकोलस लतीफी - विलियम्स
- युकी सूनोदा - अल्फाटौरी
डीएनएफ: वाल्टेरी बोटास
