मर्सिडीज-बेंज सीएलए 200 एएमजी लाइन - क्या यह अब तक की सबसे अच्छी है?
जब मर्सिडीज ने सीएलए लॉन्च किया, तो मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं इससे प्रभावित नहीं था। लेकिन पांच साल बाद चीजें बदल गई हैं।
मर्सिडीज द्वारा निर्मित विभिन्न मॉडलों और मॉडलों की विविधताओं में से, सीएलए केवल एक ही है जिसका लगभग कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं है।
पांच साल पहले, यह GLA के समान ही शोरूम में आया था, जो कि एक जूनियर SUV है जो A-Class पर भी आधारित है।
और जीएलए संभवत: सबसे निराशाजनक मर्क-बी-क्लास एक तरफ बनी हुई है - जिसे मैंने कभी चलाया है।
लेकिन दिलचस्प बात यह है कि उम्मीदों के विपरीत, मैंने इस नवीनतम पीढ़ी के सीएलए के प्रति गर्मजोशी दिखाई है।
हमारी टेस्ट कार सीएलए 200 एएमजी लाइन है।
मर्सिडीज-बेंज सीएलए 200 एएमजी लाइन अपने पूर्ववर्तियों की तुलना में स्पोर्टियर निलंबन प्रदान करती है
डिक्रिप्टेड इसका मतलब 1.3-लीटर पेट्रोल इंजन है जो 163bhp का उत्पादन करता है। यह सात-स्पीड डीसीटी स्वचालित गियरबॉक्स से जुड़ा है - नए 8-स्पीड डीसीटी गियरबॉक्स के साथ डीजल संस्करण, कथित तौर पर, एक अधिक सुखद संयोजन है।
हालांकि सीएलए ए-क्लास पर आधारित है, मर्सिडीज ने इसे अधिक स्पोर्ट्स-ओरिएंटेड सस्पेंशन दिया है।
ज़ो बॉल और नॉर्मन कुक
टॉप स्पेक ए-क्लास को एक स्वतंत्र रियर सस्पेंशन मिलता है, लेकिन अन्य सभी मॉडलों में एक (सस्ता) टॉर्सियन बीम एक्सल मिलता है।
सभी सीएलए में अधिक महंगा और बेहतर बैक एक्सल होता है - एक ऐसा लाभ जो आप कार के एक कोने में अधिक तेज़ी से फेंकने की क्षमता से अधिक आराम से महसूस करेंगे।
यूके में केवल एक ट्रिम विनिर्देश उपलब्ध है, और वह है एएमजी लाइन।
सीएलए का एक हॉट एएमजी संस्करण एएमजी सीएलए 35 कहा जाता है जो अगले साल की शुरुआत में आने वाला है।
मैं एक ट्रिम लाइन कहता हूं, लेकिन आपके सीएलए में एक प्रीमियम प्लस पैक जोड़ना संभव है, जो हमारी टेस्ट कार में है।
इसके साथ मर्क का फुल हाउस ओडियन-स्पेक टचस्क्रीन अरेंजमेंट आता है। हम एक मिनट में इस पर पहुंचेंगे।
मर्सिडीज-बेंज सीएलए 200 एएमजी लाइन में एक स्पोर्टी इंटीरियर है, और अभी भी चार वयस्कों के लिए उपयुक्त है - जिसमें पीछे की तरफ हेडरूम की कमी है।
क्या किसी ने जीवन भर के लिए जीत हासिल की है?
जैसा कि आप उम्मीद करते हैं, सीएलए की स्वूपी रूफलाइन रियर आवास को कुछ हद तक कम कर देती है।
यह वह कीमत है जो आप स्टाइलिंग और चार पिलरलेस दरवाजों के लिए चुकाते हैं।
व्यवहार में, आप उतनी जगह नहीं लूटते जितना आप सोचते हैं।
सीएलए अभी भी चार सीटों वाली कार है जिसमें पीछे दो वयस्क बैठ सकते हैं।
वे 6 फीट की रेंज में लंबे वयस्क भी हो सकते हैं, लेकिन पर्याप्त लेगरूम होने पर यह हेडरूम पर थोड़ा तंग है। कृपया घर के अंदर टोपी न पहनें।
मैंने कहा कि इस कार का कोई प्रतिद्वंदी नहीं है।
यह पूरी तरह से सच नहीं है क्योंकि हुंडई अपनी i30 हैचबैक, फास्टबैक का एक संस्करण बनाती है, जो चार दरवाजों वाला कूप है।
हुंडई एक अच्छी कार है लेकिन यह कीमत या गुणवत्ता में या तो मर्क के समान लीग में नहीं है (वे दोनों निश्चित रूप से संबंधित हैं)। सीएलए ए-क्लास के इंटीरियर को चुटकी लेता है जो अच्छी खबर है।
आप मर्सिडीज-बेंज सीएलए 200 एएमजी लाइन इसलिए खरीदेंगे क्योंकि इसकी स्टाइलिंग अपील करती है और शायद इसलिए कि आपका कोई परिवार नहीं है...
हमारा यॉर्कशायर फार्म परिवार
वैकल्पिक स्क्रीन प्रभावशाली और स्टीयरिंग व्हील पर छोटे टचपैड और केंद्र कंसोल पर एक बड़े टचपैड के माध्यम से संचालित करने के लिए अपेक्षाकृत सरल हैं।
उत्तरार्द्ध अन्य समान उपकरणों की तुलना में बेहतर काम करता है, विशेष रूप से एक जो विभिन्न लेक्सस मॉडल के लिए फिट है - लेकिन मुझे डर है कि आपको इस विषय पर एक अटके हुए रिकॉर्ड के रूप में मेरे साथ रखना होगा क्योंकि मुझे लगता है कि ये जटिल सिस्टम एक हैं खतरनाक व्याकुलता।
कार निर्माता या सुरक्षा संगठनों को इस पर ध्यान देने की जरूरत है।
आप सीएलए इसलिए खरीदेंगे क्योंकि इसकी स्टाइलिंग अपील करती है और शायद इसलिए कि आपका कोई परिवार नहीं है, या कम से कम एक ऐसा नहीं है जिसमें दुबले किशोर शामिल हों।
डीजल इंजन और इसका बेहतर गियरबॉक्स मेरी पसंद होगा। सीएलए एक स्पोर्ट्स कार नहीं है इसलिए डीजल इंजन पवित्र नहीं होगा।
तथ्य
आज रात बॉक्सिंग कैसे देखें
मर्सिडीज-बेंज सीएलए 200 एएमजी लाइन
कीमत: £ 35,070
यन्त्र: 1.3-लीटर चार सिलेंडर, 163बीएचपी
0-62mph: 8.2सेकंड
ईंधन की खपत: 47.9mpg
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मर्सिडीज की तरह पॉश नहीं हो सकता है, लेकिन यह तेज और मजेदार है।
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एक करीबी प्रतिद्वंद्वी लेकिन केवल दो दरवाजे। ड्राइव करने में अच्छा मज़ा और थोड़ी अधिक शक्ति।
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ऑडी की ए3 एस लाइन 40 टीएफएसआई 32,620 पाउंड में आती है
एक औसत दिखने वाला चार-दरवाजा सैलून लेकिन यह तेज़ और पक्का है।
